{"id":2732,"date":"2026-01-30T01:43:53","date_gmt":"2026-01-30T01:43:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/?post_type=product&p=2732"},"modified":"2026-01-30T06:15:43","modified_gmt":"2026-01-30T06:15:43","slug":"rv022x-aluminum-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/fr\/product\/rv022x-aluminum-gearbox\/","title":{"rendered":"Bo\u00eete de vitesses en aluminium RV022(X)"},"content":{"rendered":"

Param\u00e8tres du produit<\/h2>\n
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PARAM\u00c8TRES DU PRODUIT<\/th>\n<\/tr>\n
ARTICLE<\/td>\nRV022 (X)<\/td>\n<\/tr>\n
Rapport<\/td>\n1:1 \/ 1.46:1 \/ 1:2.91<\/td>\n<\/tr>\n
Dents<\/td>\n19\/19 \/ 19\/13 \/ 32\/11<\/td>\n<\/tr>\n
Module<\/td>\n4.5 \/ 5.0 \/ 3.0<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance (HP)<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Entr\u00e9e nominale<\/td>\n540 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Description des entr\u00e9es\/sorties<\/td>\n1 3\/8 Z6
\nAxe optique<\/td>\n<\/tr>\n
Poids (NW)<\/td>\n7 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Comprendre la bo\u00eete de vitesses RV022(X)\u00a0: fonctions principales et utilit\u00e9<\/h2>\n

La bo\u00eete de vitesses RV022(X), \u00e0 carter en aluminium, est un dispositif m\u00e9canique sp\u00e9cialis\u00e9 con\u00e7u pour la transmission de puissance dans les machines agricoles, notamment lorsque la conversion du couple et le r\u00e9glage de la vitesse sont essentiels. Fabriqu\u00e9e avec un carter en aluminium l\u00e9ger et robuste, cette bo\u00eete de vitesses assure un transfert de puissance efficace de la prise de force (PDF) du tracteur vers divers outils tels que les fraises rotatives, les faucheuses ou les pompes. Son r\u00f4le principal est d'adapter la vitesse de rotation et le couple aux besoins op\u00e9rationnels de l'\u00e9quipement attel\u00e9, garantissant ainsi des performances optimales sans surcharger le moteur. Par exemple, dans la riziculture pratiqu\u00e9e en Tha\u00eflande, o\u00f9 les sols varient de la boue molle \u00e0 la terre compact\u00e9e, la bo\u00eete de vitesses permet aux agriculteurs d'ajuster les rapports de transmission (par exemple, 1:1 pour une transmission directe ou 1:2,91 pour un couple accru) afin de travailler efficacement \u00e0 diff\u00e9rentes profondeurs. Cette adaptabilit\u00e9 r\u00e9duit la consommation de carburant et minimise l'usure des composants de la machine. Outre la transmission de base, la RV022(X) int\u00e8gre des fonctionnalit\u00e9s telles que l'alignement optique des axes pour des connexions d'arbres pr\u00e9cises, ce qui pr\u00e9vient les probl\u00e8mes de d\u00e9salignement susceptibles d'entra\u00eener des vibrations ou des pannes lors d'une utilisation prolong\u00e9e. Concr\u00e8tement, cette bo\u00eete de vitesses r\u00e9pond aux d\u00e9fis du terrain, comme la navigation sur terrains accident\u00e9s ou la gestion de charges variables sous les climats tropicaux, o\u00f9 l'humidit\u00e9 et la poussi\u00e8re acc\u00e9l\u00e8rent la corrosion. Son carter en aluminium offre une r\u00e9sistance sup\u00e9rieure aux alternatives traditionnelles en fonte. Avec un poids net de seulement 7 kg, elle simplifie l'installation et la maintenance, notamment dans les zones recul\u00e9es d\u00e9pourvues d'\u00e9quipement de levage lourd. Int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 un tracteur, elle supporte des puissances nominales jusqu'\u00e0 540 tr\/min et 15 ch, conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications des tracteurs tha\u00eflandais standard de marques telles que Kubota ou John Deere, tr\u00e8s pr\u00e9sentes sur le march\u00e9 local. Cette compatibilit\u00e9 garantit une modernisation ais\u00e9e des mod\u00e8les plus anciens, prolongeant leur dur\u00e9e de vie et r\u00e9duisant les co\u00fbts de remplacement. De plus, ses diff\u00e9rents rapports de transmission (1:1, 1,46:1, 1:2,91) permettent une personnalisation pour des t\u00e2ches sp\u00e9cifiques\u00a0: couple \u00e9lev\u00e9 \u00e0 bas r\u00e9gime pour le d\u00e9compactage des sols lourds ou vitesses plus \u00e9lev\u00e9es pour une a\u00e9ration plus l\u00e9g\u00e8re. Pour pallier les temps d'arr\u00eat, un probl\u00e8me r\u00e9current pour les agriculteurs en haute saison, la conception de la bo\u00eete de vitesses privil\u00e9gie la fiabilit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 des configurations de dents usin\u00e9es avec pr\u00e9cision (19\/19, 19\/13, 32\/11) qui garantissent un engr\u00e8nement constant sous charge. Les modules de 3,0 \u00e0 5,0 optimisent la robustesse des engrenages et r\u00e9duisent le bruit, contribuant ainsi \u00e0 un fonctionnement plus silencieux, conforme aux nouvelles normes environnementales en zones agricoles. La RV022(X) constitue un \u00e9l\u00e9ment essentiel pour am\u00e9liorer la productivit\u00e9, permettant aux agriculteurs tha\u00eflandais de maximiser le rendement de leurs ressources limit\u00e9es tout en s'attaquant \u00e0 des probl\u00e8mes tels que la lutte contre l'\u00e9rosion des sols ou l'optimisation du fonctionnement des pompes d'irrigation. Son d\u00e9ploiement peut engendrer des am\u00e9liorations mesurables, comme des gains d'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique (20-30%) constat\u00e9s lors d'essais sur le terrain en conditions similaires. En assurant une liaison robuste entre la source d'\u00e9nergie et l'outil, elle r\u00e9sout les probl\u00e8mes de vitesses inadapt\u00e9es, souvent sources de pannes ou de rendements insuffisants.<\/p>\n

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Points cl\u00e9s concernant les fonctions principales<\/h3>\n