| Name<\/b><\/td>\n | Custom silicone rubber made parts<\/b><\/td>\n<\/tr>\n| Material Type<\/td>\n | NBR,EPDM,SILICONE,FKM,SBR,NR,etc.<\/td>\n<\/tr>\n | Hardness Range<\/td>\n | 20-90 Shore A<\/td>\n<\/tr>\n | Farbe<\/td>\n | Any color is OK<\/td>\n<\/tr>\n | Gr\u00f6\u00dfe<\/td>\n | AS568, PG &\u00a0Non-Standard O-Rings<\/td>\n<\/tr>\n | Tolerance Standard<\/td>\n | AS568, ISO2768-M or ISO3302-1:2014 CLASS M2<\/td>\n<\/tr>\n | Material Characteristic<\/td>\n | See below rubber materials properties<\/td>\n<\/tr>\n | Anwendung<\/td>\n | For all industries<\/td>\n<\/tr>\n | Certificates<\/td>\n | F D\u00a0A, U\u00a0L,\u00a0\u00a0, KTW, W270, ACS, AS4571, WRAS, EN681, EN549, ROHS, REACH, USP CLASS VI<\/td>\n<\/tr>\n | OEM \/\u00a0ODM<\/td>\n | Verf\u00fcgbar<\/td>\n<\/tr>\n | Packing Details<\/td>\n | PE plastic bags then to the carton \/\u00a0as per your request<\/td>\n<\/tr>\n | Production Capacity &\u00a0Lead Time<\/b><\/td>\n<\/tr>\n | Production Capacity<\/td>\n | 2500 tons per month<\/td>\n<\/tr>\n | Lieferzeit<\/td>\n | 7 days for prototype tooling &\u00a0samples, 14 days for production mold, 14-28 days for MOQ<\/td>\n<\/tr>\n | Shipping &\u00a0Payment Terms<\/b><\/td>\n<\/tr>\n | Port of Loading<\/td>\n | ZheJiang \/other port as you want<\/td>\n<\/tr>\n | Shipping Method<\/td>\n | SEA,AIR,DHL,UPS,FEDEX,TNT, etc.<\/td>\n<\/tr>\n | Zahlungsbedingungen<\/td>\n | T\/T, L\/C, Paypal, Western Union<\/td>\n<\/tr>\n | Rubber Specification &\u00a0Inspection Standard<\/b><\/td>\n<\/tr>\n | Rubber Specification<\/td>\n | ASTM D2000, SAE J200<\/td>\n<\/tr>\n | Quality Acceptance Criteria<\/td>\n | BS\/ISO 3601-3:2008<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n | \n Warum sollten Sie sich f\u00fcr uns entscheiden?<\/b><\/p>\n O-Rings<\/strong>are available in the following elastomers:<\/p>\n \u00a0<\/p>\n OEM or ODM order is highly welcome!\u00a0 \u00a0<\/p>\n \u00a0\u00a0<\/p>\n Product display<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Unternehmensprofil<\/p>\n \u00a0<\/p>\n What can we do?<\/b><\/u><\/p>\n <\/p>\n H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/p>\n 1.Q: What is your terms of payment ?\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0<\/p>\n Packaging &\u00a0Shipping<\/p>\n \n \u00a0<\/p>\n Unsere Vorteile<\/p>\n 1. What is silicone?\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 <\/p>\n \n \n Sie sollten Ihren Traktor nicht au\u00dfer Betrieb setzen, indem Sie defekte Teile austauschen. K\u00fcmmern Sie sich proaktiv um die Wartung Ihrer Traktorteile, um deren einwandfreie Funktion und h\u00f6chste Qualit\u00e4t zu gew\u00e4hrleisten. Pr\u00fcfen Sie au\u00dferdem, ob das Unternehmen, das die Traktorteile verkauft, mindestens zehn Jahre alt ist. Dies gibt Ihnen die n\u00f6tige Erfahrung, um Garantieanspr\u00fcche und andere Probleme zu bearbeiten. Achten Sie schlie\u00dflich auf den Ruf des Unternehmens. Ein etabliertes Unternehmen mit 24-Stunden-Service ist ein gro\u00dfer Vorteil.<\/p>\n Regelm\u00e4\u00dfige Wartung der Traktorteile hilft Ihnen, unerwartete Ausf\u00e4lle zu vermeiden und die Effizienz Ihres Traktors zu steigern. Ob Sie Alleinbesitzer oder Miteigent\u00fcmer sind, Sie sollten wissen, welche Teile Sie ben\u00f6tigen und wo Sie diese finden. Auch die Verf\u00fcgbarkeit von Ersatzteilen ist wichtig, da diese Ihnen helfen, Probleme schnell zu beheben. Nachfolgend finden Sie eine Liste der wichtigsten Teile. Diese Komponenten sind f\u00fcr den Motor Ihres Traktors unerl\u00e4sslich.<\/p>\n Um die internen Komponenten Ihres Traktors instand zu halten, pr\u00fcfen Sie diese regelm\u00e4\u00dfig auf Verschlei\u00df. Schmieren Sie die Innenteile regelm\u00e4\u00dfig, um die Reibung zu verringern. Lassen Sie Ihren Traktor nach M\u00f6glichkeit von einem Fachh\u00e4ndler gr\u00fcndlich \u00fcberpr\u00fcfen. Achten Sie au\u00dferdem darauf, den Luftfilter des Traktors sauber zu halten. Staub in der Luft belastet den Motor, und ein verschmutzter Luftfilter kann erhebliche Sch\u00e4den verursachen. Indem Sie die Wartungsanweisungen des Herstellers befolgen, k\u00f6nnen Sie teure Reparaturen vermeiden.<\/p>\n Beachten Sie bei \u00d6lwechseln die empfohlenen Wechselintervalle in der Bedienungsanleitung. Notieren Sie sich dort die ben\u00f6tigten Teile. Sie k\u00f6nnen auch die Wartungscheckliste des Herstellers konsultieren. Je nach Traktortyp kann ein j\u00e4hrlicher oder h\u00e4ufigerer \u00d6lwechsel erforderlich sein. Um die optimale Leistung Ihres Traktors zu gew\u00e4hrleisten, lassen Sie das Alt\u00f6l nach jedem Einsatz ab. Gleiches gilt f\u00fcr Hydraulikfl\u00fcssigkeit. Diese kann mit der Zeit durch Partikel und Wasser verunreinigt werden. Daher empfiehlt sich ein j\u00e4hrlicher Wechsel.<\/p>\n Moderne Traktoren verf\u00fcgen \u00fcber ein K\u00fchlsystem mit L\u00fcftern und K\u00fchlern. Dieses System arbeitet bei unterschiedlichen Temperaturen, und ein Ausfall kann zu Sch\u00e4den an den wichtigsten Motorteilen f\u00fchren. Lagern Sie die Traktorbatterie daher stets klimatisiert. Ein Batterieladeger\u00e4t ist in jedem Autoteilehandel erh\u00e4ltlich. Es empfiehlt sich, den Traktormotor regelm\u00e4\u00dfig und fr\u00fchzeitig auf m\u00f6gliche Probleme zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n Moderne Traktoren verf\u00fcgen \u00fcber verschiedene Getriebesysteme. Dieser Artikel vergleicht die Vor- und Nachteile der einzelnen Systeme. Das urspr\u00fcngliche Antriebssystem von Traktoren nutzte eine Kupplung zum Schalten der G\u00e4nge und des \u00dcbersetzungsbereichs sowie zum Ein- und Auskuppeln der Zapfwelle. Die Kupplung war \u00fcblicherweise zweistufig: Durch vollst\u00e4ndiges Durchtreten wurden alle Antriebssysteme getrennt, durch teilweises Durchtreten nur das Getriebe. Heutzutage sind diese Systeme unabh\u00e4ngig voneinander.<\/p>\n Die Reibscheibe ist eine Stahlplatte mit einer verzahnten Nabe. Sie besitzt ringf\u00f6rmige Reibbel\u00e4ge und ist zwischen Schwungrad und Druckplatte befestigt. Die Verzahnung begrenzt ihren axialen Hub entlang der Getriebeantriebswelle und d\u00e4mpft Drehschwingungen. Einscheibenkupplungen werden am h\u00e4ufigsten in schweren Landmaschinen eingesetzt. Obwohl sie urspr\u00fcnglich als kosteng\u00fcnstige Alternative zu Trommelbremsen entwickelt wurden, erfreuten sie sich aufgrund ihres niedrigen Preises und ihrer einfachen Handhabung schnell gro\u00dfer Beliebtheit.<\/p>\n Eine weitere Art von Traktorkupplung ist die Wickelfederkupplung. Diese verwendet eine spezielle Gusseisenfeder. Diese Feder \u00fcbertr\u00e4gt das Drehmoment auf die Mitnehmerscheibe, wenn der Traktor mit normaler Motordrehzahl l\u00e4uft. Die Kupplungsfedern unterst\u00fctzen die Drehmoment\u00fcbertragung auf die Mitnehmerscheibe bei hohen Motordrehzahlen. Wickelfederkupplungen m\u00fcssen mit Leicht\u00f6l geschmiert und nach einigen Jahren auf Verschlei\u00df gepr\u00fcft werden.<\/p>\n Die Vor- und Nachteile dieser Kupplungstypen werden kurz erl\u00e4utert. Sie bestehen in der Regel aus hochwertigen Materialien und weisen einen hohen Kupferanteil auf. Sie zeichnen sich durch hohe Reibungseigenschaften aus und leiten W\u00e4rme effektiv an den Motor ab. Der Reibungskoeffizient dieser Kupplungen liegt zwischen 0,33 und 0,4. Daher sind sie die beste Wahl f\u00fcr intensive Anwendungen. Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass jeder Traktorkupplungstyp seine Vor- und Nachteile hat.<\/p>\n Es gibt verschiedene Arten von Traktorgetrieben. Eine der g\u00e4ngigsten ist das hydrostatische Getriebe. Ein hydrostatisches Getriebe funktioniert wie ein herk\u00f6mmliches Schaltgetriebe und wird mit einem Pedal bedient. Zur Bedienung eines hydrostatischen Getriebes w\u00e4hlen Sie einfach den gew\u00fcnschten Gang und die Motordrehzahl, treten das Pedal, und das Hydraulik\u00f6l dreht die Zahnr\u00e4der. Da diese Getriebeart kupplungslos ist, erm\u00f6glicht sie ein sanftes Vorw\u00e4rts- und R\u00fcckw\u00e4rtsfahren ohne manuelle Schaltung.<\/p>\n Traktorgetriebe gibt es in verschiedenen Ausf\u00fchrungen mit unterschiedlichen Funktionen. Manche Systeme eignen sich besser f\u00fcr bestimmte Arbeiten als andere, und je nach Gr\u00f6\u00dfe und Typ Ihres Traktors finden Sie unterschiedliche Getriebearten. Viele Traktoren verf\u00fcgen \u00fcber zwei Getriebearten: Schaltgetriebe und Lastschaltgetriebe. Jede Art bietet unterschiedliche Vorteile und unterscheidet sich in Kosten und Bedienkomfort. Es gibt Schaltgetriebe, Synchrongetriebe und Lastschaltgetriebe.<\/p>\n Ein stufenloses Getriebe (CVT) ist eine weitere beliebte Option. Wie Hydrostatikgetriebe nutzen auch CVTs einen Riemen, um die Kraft vom Motor auf die R\u00e4der zu \u00fcbertragen. Diese Traktoren k\u00f6nnen die G\u00e4nge m\u00fchelos wechseln. Sie erreichen bis zu vier Geschwindigkeiten ohne Kupplung. Powershift-Getriebe sind einfacher und robuster als CVTs und lassen sich leichter reparieren. Dennoch kann ein CVT die bessere Wahl f\u00fcr Ihren Traktor sein.<\/p>\n Hydrostatische und Power-Shuttle-Getriebe erm\u00f6glichen Gang- und Fahrtrichtungswechsel ohne Kupplung. Hydrostatische Getriebe werden \u00fcblicherweise hydraulisch bet\u00e4tigt, was Gangwechsel ohne Kupplungsbet\u00e4tigung vereinfacht. Power-Shuttle-Getriebe eignen sich ebenfalls hervorragend f\u00fcr h\u00e4ufige Vorw\u00e4rts- und R\u00fcckw\u00e4rtsg\u00e4nge. In beiden F\u00e4llen werden die Kupplungen hydraulisch bet\u00e4tigt und sind in \u00d6l gebadet.<\/p>\n Kurz gesagt, gibt es zwei Arten von CZPT-Verschraubungen: Standard- und fettgef\u00fcllte. Standard-CZPT-Verschraubungen enthalten drei bis vier Pumpst\u00f6\u00dfe Fett pro Verschraubung. Fettgef\u00fcllte CZPT-Verschraubungen neigen dazu, Schmutz, Staub und Sand anzuziehen, was die beweglichen Teile besch\u00e4digen kann. Die Sauberkeit dieser Teile ist daher entscheidend f\u00fcr ihre langfristige Funktionsf\u00e4higkeit. \u00dcbersch\u00fcssiges Fett l\u00e4sst sich am besten mit einem Lappen abwischen, um die Dichtheit der Dichtungen zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n Es gibt verschiedene Arten von Schmiernippeln. Einige sind speziell f\u00fcr die Reinigung verstopfter CZPT-Verschraubungen entwickelt. Mit diesen Werkzeugen wird die CZPT-Verschraubung mit Fett oder Dieselkraftstoff bef\u00fcllt und anschlie\u00dfend mit einem Hammer bearbeitet. Verwenden Sie unbedingt hochwertige Verschraubungsreiniger, da billige Produkte weniger effektiv sind. Diese sind zudem schwieriger zu beschaffen als Schmiernippel. Um diese Probleme zu vermeiden, verwenden Sie bei der Wartung Ihres Traktors das richtige Werkzeug.<\/p>\n CZPT-Anschl\u00fcsse werden f\u00fcr viele verschiedene Traktorteile verwendet. Sie finden sich beispielsweise an Garten-, Bau- und Landmaschinen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welchen Typ Ihr \u200b\u200bGer\u00e4t hat, fragen Sie Ihren CZPT-H\u00e4ndler vor Ort oder besuchen Sie eine der 17.000 CZPT AutoCare-Werkst\u00e4tten. Vergessen Sie nicht, diese Teile regelm\u00e4\u00dfig zu schmieren, um optimale Leistung zu gew\u00e4hrleisten. Wenn Sie daf\u00fcr keine Zeit haben, kann dies zu kostspieligen Reparaturen f\u00fchren.<\/p>\n Standardm\u00e4\u00dfige CZPT-Anschl\u00fcsse verf\u00fcgen \u00fcber einen kuppelf\u00f6rmigen Nippel, der die Erkennung erleichtert. Durchflussstopp-Anschl\u00fcsse sind mit einem Kugelr\u00fcckschlagventil ausgestattet, das den R\u00fcckfluss beim Schmieren reduziert. Antriebs-CZPT-Anschl\u00fcsse besitzen eine spezielle Kupplung mit Kreuzbolzen f\u00fcr eine sichere Verriegelung. Diese Art von Fettschmier-CZPT-Anschluss macht das Anklopfen beim Service \u00fcberfl\u00fcssig.<\/p>\n Die korrekte Schmierung und regelm\u00e4\u00dfige Inspektionen sind f\u00fcr CZPT-Verschraubungen unerl\u00e4sslich. Wenn eine CZPT-Verschraubung in einer \u00d6ffnung festsitzt, kann sich die Kugel m\u00f6glicherweise nicht mehr l\u00f6sen. Die Schmierung der CZPT-Verschraubungen ist wichtig, da Fett die Bauteile besch\u00e4digen und gr\u00f6\u00dfere Probleme verursachen kann. Die CZPT-Verschraubungen eines Traktors sind Teil der elektrischen Anlage und m\u00fcssen daher bei Besch\u00e4digung ausgetauscht werden.<\/p>\n Schmiernippel (CZPTs) erm\u00f6glichen das Nachfetten gem\u00e4\u00df den Herstellervorgaben. Diese Anschl\u00fcsse bestehen aus einer Feder und einer Metallkugel in einem Nippel. Die Fettpresse dr\u00fcckt die Feder zusammen und gibt die Kugel aus der Nippel\u00f6ffnung frei. Schmiernippel sind essenzielle Bauteile von Baumaschinen, da ein defekter Schmiernippel zum Ausfall der Bremsen und anderer Systeme f\u00fchren kann. Vernachl\u00e4ssigte Wartung dieser Anschl\u00fcsse kann \u00dcberschlagunf\u00e4lle verursachen.<\/p>\n Das Abschmieren der CZPT-Gelenke ist ein wichtiger Bestandteil der regelm\u00e4\u00dfigen Traktorwartung. Dadurch wird das Festfressen der Lager verhindert und die Arbeit erleichtert. Fetten Sie die CZPT-Gelenke an Drehpunkten und Gelenken, um sie geschmiert zu halten und einen reibungslosen Lauf zu gew\u00e4hrleisten. F\u00fcr ein einfaches Auftragen des Fettes empfiehlt sich die Verwendung einer akkubetriebenen Fettpresse. Sobald die CZPT-Gelenke abgeschmiert sind, k\u00f6nnen Sie mit der Wartung anderer Traktorteile fortfahren.<\/p>\n Neben dem Schmieren sollten Sie die CZPT-Gelenke Ihres Traktors regelm\u00e4\u00dfig auf Undichtigkeiten pr\u00fcfen. Schmutzablagerungen k\u00f6nnen auf eine Undichtigkeit hinweisen. Kontrollieren Sie au\u00dferdem verschlissene Schl\u00e4uche, um gr\u00f6\u00dfere Probleme zu vermeiden. Sollten Sie eine Undichtigkeit feststellen, ziehen Sie die Anschl\u00fcsse fest und tauschen Sie verschlissene Teile umgehend aus, um Folgesch\u00e4den zu verhindern. Durch die regelm\u00e4\u00dfige Durchf\u00fchrung dieser Wartungsarbeiten steigern Sie die Effizienz Ihres Traktors und beugen unerwarteten Ausf\u00e4llen vor.<\/p>\n Product Description Product Description Name Custom silicone rubber made parts Material Type NBR,EPDM,SILICONE,FKM,SBR,NR,etc. Hardness Range 20-90 Shore A Color Any color is OK Size AS568, PG &\u00a0Non-Standard O-Rings Tolerance Standard AS568, ISO2768-M or ISO3302-1:2014 CLASS M2 Material Characteristic See below rubber materials properties Application For all industries Certificates F D\u00a0A, U\u00a0L,\u00a0\u00a0, KTW, W270, ACS, AS4571, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-366","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=366"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/366\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agricultural-parts.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
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