\u00a0 \u00a0\u00a0R&D<\/p>\n
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Softward: Solidworks, CAD,\u00a0 Procast,\u00a0 UG<\/p>\n
Development cycle of samples: 25-35 days<\/p>\n
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Materialien<\/p>\n<\/td>\n
Stainless steel: 304\/304L, 316\/316L, 410\/416 etc
Duplex stainless steel: 2250, 2507, Zeron 100 etc
Kohlenstoffstahl
Legierter Stahl<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Technischer Parameter<\/p>\n<\/td>\n
Part weight: 2g to 30kgs
Max dimension : 600mm for diameter or length
Min wall thickness : 1.5mm
Casting roughness: Ra3.2-6.4\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Machining roughness: Ra1.6
Tolerance of casting: CT6
Inner core: ceramic core, urea core, water soluble wax core.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
W\u00e4rmebehandlung<\/p>\n<\/td>\n
Normalzing, Tempering, Quenching, Annealing,\u00a0 Quenching & Tempering, Caburization,\u00a0 \u00a0 Solution treatment.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Oberfl\u00e4chenbehandlung<\/p>\n<\/td>\n
Polishing, bead blasting, zinc plating, hot dip galvanized, nickel plating, passivation,\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Electro-polising, mirror polishing, Brush polishing,\u00a0 PE coating, Powder coating, etc<\/p>\n
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Inspection<\/p>\n<\/td>\n
Cleanliness inspection, X-Ray radiographic inspection, CMM\u00a0inspection<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Production capacity<\/p>\n<\/td>\n
More than 120 tons per month<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Quality Certificates<\/p>\n<\/td>\n
ISO9001;\u00a0ISO14001<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Advantages of Stainless Steel Castings<\/h2>\n
Stainless steel investment castings are used across a wide range of industry sectors for the following reasons:<\/p>\n
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- Excellent Corrosion Resistance:<\/b><\/strong>\u00a0Chromium is used as an alloying element in stainless steel which helps improve its anti-corrosive properties. Unlike carbon and alloy steel, stainless steel castings require little or no additional surface finishing. This 1 reason why stainless steel investment cast parts are used in industrial components such as valves, pumps, and other parts where corrosion resistance is critical.<\/li>\n
- Exceptional Visual Quality<\/b><\/strong>: Grade A visual appearance is possible for investment cast parts that require high visual quality.<\/li>\n
- <\/li>\n
- Surface Finishes<\/b><\/strong>: 120 RMS or better is easily achieve.<\/li>\n
- <\/li>\n
- Close Tolerances<\/b><\/strong>: \u00b1.005 inch per inch tolerance levels can be achieved<\/li>\n
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- Near Net Shape Parts<\/b><\/strong>: Avoid long run time machine parts using near net investment cast parts.<\/li>\n<\/ul>\n
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Produktionsprozess<\/b>
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- Creating the “pattern”<\/b><\/strong>(i.e. a replica) of the part that’s to be cast by injecting wax into a die. This process is also used for\u00a0die casting. Usually, the pattern is created as 1 piece.<\/li>\n
- Compiling potentially several wax patterns into a\u00a0completed assembly known as a gating system or “tree”<\/b><\/strong>. This form allows molten metal to flow into the CZPT cavity at a later stage.<\/li>\n
- Immersing the assembly in high-grade ceramic slurry<\/b><\/strong>(known as the investment stage).<\/li>\n<\/ul>\n
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- Building up\u00a0an additional coating\u00a0<\/b><\/strong>of coarse ceramic particles up to 10mm thick while the assembly is still wet.<\/li>\n
- Melting the wax\u00a0<\/b><\/strong>from the dry CZPT to leave a thin-walled and hollow ceramic shell.<\/li>\n
- Firing the moulds\u00a0<\/b><\/strong>to remove any last vestiges of wax and add durability to the final mould. This can necessitate temperatures of 1000\u00b0C.<\/li>\n
- Pouring molten metal\u00a0<\/b><\/strong>within the still-heated moulds. A heated CZPT is used to instil better dimensional accuracy, with tolerances of as low as .076mm enabled.<\/li>\n
- Breaking or cutting the cooled shell mould\u00a0<\/b><\/strong>open<\/b><\/strong>\u00a0to reveal the casting.<\/li>\n
- Cutting each pattern off the tree<\/b><\/strong><\/li>\n
- Finishing the final part\u00a0<\/b><\/strong>using fettling, grinding, sandblasting, heat treatment and other testing or surface finishing processe.<\/li>\n<\/ul>\n
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Latest News!! <\/b><\/p>\n
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New wax injection machine set up finished. Max-pressure is 35 tons,wax pattern largest size is 800*600 mm.
It’s the biggest wax injection machine in China.\u00a0
With the help of this machine,we are CZPT to cast big steel parts for our customers by silical sol investment casting way.<\/p>\n\n
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Secondary Operations and Treatment of Investment Castings We Offer<\/b><\/p>\n
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\n \n Polished zinc plating, nickel plating, electroplating, Chrome plating<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n \n Anodizing, phosphating, acid treatment, polishing<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n \n High precision CNC machining<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n \n Broaching, milling, drilling, tapping<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n \n Surface grinding, sand blasting, powder coating<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n \n W\u00e4rmebehandlung<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Q1: What is our\u00a0payment term?<\/strong><\/p>\n
A:T\/T, Paypal.\u00a0<\/p>\n
Q2: How can we quote for you?<\/strong><\/p>\n
A: Please email us enquiry with all technical drawings you have, such as material grade, tolerance, mechanical<\/p>\n
properties, heat treatment, requirements, etc. Our specialized engineers will check and quote for you within 24\u00a0hours.\u00a0<\/p>\n
Q3: Which product are often processed by your company ?<\/b>
A: Auto parts,machinery part, marine part, Kitchen parts, Agricultural parts.<\/p>\nQ4: Which material are often used ?<\/b>
\u00a0A: Stainless steel. alloy steel, carbon steel, aluminum, copper.<\/p>\nQ5: Which finish you can provide ?<\/b>
A:Sand blasting, Tumbling, Polishinh, Electro-polishing, Mirror Polishing, Powder coating, Electrophoresis,\u00a0ETC.<\/p>\nQ6: What is the MOQ ?<\/b>
\u00a0A: Based on the product, normal 100 pcs.<\/p>\nQ7: Can we make the samples?<\/b>
\u00a0A: Is Available, 15-20days for sampling.<\/p>\nQ8: How about for the lead time?<\/b>
A: Normally about 35 days for mass production, pls inform us if it is urgent order.<\/p>\n\n
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Leitfaden f\u00fcr Antriebswellen und Kreuzgelenke<\/h2>\n
Wenn Sie sich Sorgen um die Leistung Ihrer Antriebswelle machen, sind Sie nicht allein. Viele Autobesitzer kennen die Warnzeichen einer defekten Antriebswelle nicht, doch wer wei\u00df, worauf er achten muss, kann teure Reparaturen vermeiden. Hier finden Sie eine kurze Anleitung zu Antriebswellen, Kreuzgelenken und Wartungsintervallen. Im Folgenden sind wichtige Punkte aufgef\u00fchrt, die Sie vor dem Austausch einer Antriebswelle beachten sollten.
![\"Luftkompressor\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/t-Driveshaft-3.webp\")
<\/p>\nSymptome eines Antriebswellenversagens<\/h2>\n
Eine defekte Antriebswelle l\u00e4sst sich leicht erkennen, wenn Sie schon einmal ein ungew\u00f6hnliches Ger\u00e4usch unter Ihrem Auto geh\u00f6rt haben. Diese Ger\u00e4usche werden durch verschlissene Kreuzgelenke und Lager verursacht, die die Antriebswelle st\u00fctzen. Wenn diese Teile ausfallen, dreht sich die Antriebswelle nicht mehr richtig, was zu klappernden oder quietschenden Ger\u00e4uschen f\u00fchrt. In diesem Fall k\u00f6nnen die Ger\u00e4usche seitlich am Lenkrad oder im Fu\u00dfraum zu h\u00f6ren sein.
Neben Ger\u00e4uschen kann eine defekte Antriebswelle dazu f\u00fchren, dass Ihr Auto in engen Kurven ausbricht. Au\u00dferdem kann sie zu Blockierungen f\u00fchren, die die Kontrolle \u00fcber das Fahrzeug beeintr\u00e4chtigen. Lassen Sie diese Symptome daher umgehend von einem Mechaniker \u00fcberpr\u00fcfen. Wenn Sie eines der oben genannten Symptome feststellen, sollten Sie Ihr Fahrzeug in eine Werkstatt abschleppen lassen. Um weitere Probleme zu vermeiden, \u00fcberpr\u00fcfen Sie vorsorglich den \u00d6lstand Ihres Autos.
Zus\u00e4tzlich zu diesen Symptomen sollten Sie auch auf Ger\u00e4usche von der Antriebswelle achten. Achten Sie zun\u00e4chst auf ein Quietschen. Dieses wird durch eine starke Besch\u00e4digung des Kreuzgelenks an der Antriebswelle verursacht. Neben Ger\u00e4uschen sollten Sie auch die Dichtungen der Lagerdeckel auf Rost \u00fcberpr\u00fcfen. In extremen F\u00e4llen kann Ihr Fahrzeug beim Beschleunigen sogar ruckeln.
Vibrationen w\u00e4hrend der Fahrt k\u00f6nnen ein fr\u00fches Warnzeichen f\u00fcr einen Antriebswellenausfall sein. Ursachen f\u00fcr die Vibrationen k\u00f6nnen verschlissene Buchsen, festsitzende Gleitst\u00fccke oder auch Federn oder verbogene Gelenke sein. Ein zu hohes Drehmoment kann durch ein verschlissenes Mittellager oder ein besch\u00e4digtes Kreuzgelenk entstehen. Das Fahrzeug kann ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche im Fahrwerkbereich von sich geben.
Wenn Sie diese Anzeichen bemerken, sollten Sie Ihr Auto in die Werkstatt bringen. Kontrollieren Sie es regelm\u00e4\u00dfig, insbesondere schwere Fahrzeuge. Wenn Sie sich nicht sicher sind, was die Ger\u00e4usche verursacht, \u00fcberpr\u00fcfen Sie Getriebe, Motor und Hinterachsdifferenzial. Falls Sie vermuten, dass die Antriebswelle ausgetauscht werden muss, kann ein zertifizierter Mechaniker dies f\u00fcr Sie erledigen.![\"Luftkompressor\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/c-Driveshaft-3.webp\")
<\/p>\nAntriebswellentyp<\/h2>\n
Antriebswellen werden in vielen verschiedenen Fahrzeugtypen eingesetzt. Dazu geh\u00f6ren Allradfahrzeuge, Fahrzeuge mit Frontmotor und Hinterradantrieb, Motorr\u00e4der und Boote. Jede Antriebswellenart hat ihren eigenen Zweck. Nachfolgend finden Sie eine \u00dcbersicht der drei g\u00e4ngigsten Antriebswellenarten:
Die Kardanwelle ist eine kreisf\u00f6rmige, l\u00e4ngliche Welle, die das Drehmoment vom Motor auf die R\u00e4der \u00fcbertr\u00e4gt. Kardanwellen enthalten oft mehrere Gelenke, um L\u00e4ngen- oder Winkel\u00e4nderungen auszugleichen. Manche Kardanwellen verf\u00fcgen zus\u00e4tzlich \u00fcber Verbindungswellen und interne Gleichlaufgelenke. Andere wiederum sind mit Drehd\u00e4mpfern, Keilwellengelenken und sogar Schubgelenken ausgestattet. Die wichtigste Funktion der Kardanwelle ist ihre entscheidende Rolle bei der Drehmoment\u00fcbertragung vom Motor auf die R\u00e4der.
Die Antriebswelle muss leicht und gleichzeitig stabil sein, um das Drehmoment zu \u00fcbertragen. Stahl ist zwar das g\u00e4ngigste Material f\u00fcr Kfz-Antriebswellen, aber auch andere Werkstoffe wie Aluminium, Verbundwerkstoffe und Kohlefaser kommen h\u00e4ufig zum Einsatz. Die Wahl des Materials h\u00e4ngt vom Verwendungszweck und der Gr\u00f6\u00dfe des Fahrzeugs ab. Precision Manufacturing ist ein guter Anbieter von Erstausr\u00fcsterprodukten (OEM) und OEM-Antriebswellen. Ber\u00fccksichtigen Sie diese Faktoren beim Kauf einer neuen Antriebswelle.
Kardangelenke sind eine weitere g\u00e4ngige Antriebswellenart. Ein Universalgelenk, auch U-Gelenk genannt, ist eine flexible Kupplung, die es erm\u00f6glicht, eine Welle in einem Winkel auf die andere zu \u00fcbertragen. Diese Art von Antriebswelle erm\u00f6glicht die Kraft\u00fcbertragung, w\u00e4hrend sich der Winkel der anderen Welle st\u00e4ndig \u00e4ndert. Obwohl eine Kardanaufh\u00e4ngung eine gute Option darstellt, ist sie nicht f\u00fcr alle Anwendungen optimal.
CZPT, Inc. verf\u00fcgt \u00fcber modernste Maschinen zur Wartung aller Arten von Antriebswellen, vom Kleinwagen bis zum Rennwagen. Das Unternehmen bedient vielf\u00e4ltige Kundenbereiche, darunter Rennsport, Industrie und Landwirtschaft. Ob Sie eine neue Antriebswelle ben\u00f6tigen oder nur eine einfache Justierung w\u00fcnschen \u2013 die Mitarbeiter von CZPT k\u00fcmmern sich um alle Ihre Bed\u00fcrfnisse. Schon bald sind Sie wieder unterwegs!<\/p>\nKreuzgelenk<\/h2>\n
Wenn die Gelenkwelle oder das Kreuzgelenk Ihres Autos Verschlei\u00dferscheinungen aufweist, sollten sie ausgetauscht werden. Am einfachsten geht das mit den folgenden Schritten: Pr\u00fcfen Sie die Gelenkwelle mit einem gro\u00dfen Schlitzschraubendreher. Sp\u00fcren Sie Spiel, ist das Kreuzgelenk defekt. \u00dcberpr\u00fcfen Sie au\u00dferdem die Lagerdeckel auf Besch\u00e4digungen oder Rost. Falls Sie den Kreuzgelenkschl\u00fcssel nicht finden, versuchen Sie es mit einer Taschenlampe.
Bei der \u00dcberpr\u00fcfung der Kreuzgelenke ist auf ausreichende Schmierung zu achten. Trockene oder unzureichend geschmierte Gelenke k\u00f6nnen schnell ausfallen und w\u00e4hrend der Fahrt Quietschger\u00e4usche verursachen. Ein weiteres Anzeichen f\u00fcr einen drohenden Gelenkausfall ist ein pl\u00f6tzliches, lautes Heulen. Kontrollieren Sie Ihre Kreuzgelenke etwa j\u00e4hrlich, um ihre einwandfreie Funktion sicherzustellen.
Ob Ihr Kreuzgelenk abgedichtet oder geschmiert ist, h\u00e4ngt von der Marke und dem Modell Ihres Fahrzeugs ab. Im Gel\u00e4nde sollten Sie f\u00fcr eine l\u00e4ngere Lebensdauer schmierbare Kreuzgelenke verwenden. Eine neue Antriebswelle oder ein neues Schaltwerk sind teurer als ein Kreuzgelenk. Wenn Sie nicht genau wissen, wie man sie austauscht, m\u00fcssen Sie m\u00f6glicherweise Arbeiten am Getriebe Ihres Fahrzeugs durchf\u00fchren.
Beim Austausch des Kreuzgelenks an der Antriebswelle sollten Sie nach M\u00f6glichkeit unbedingt ein Originalteil des Herstellers (OEM) verwenden. W\u00e4hrend sich der Originalkopf problemlos reparieren oder ersetzen l\u00e4sst, muss das Kreuzgelenk m\u00f6glicherweise ausgetauscht werden, wenn es nicht geschmiert ist. Ein besch\u00e4digtes Kardangelenk kann Probleme mit dem Getriebe oder anderen wichtigen Bauteilen Ihres Fahrzeugs verursachen. Durch den fr\u00fchzeitigen Austausch des Kreuzgelenks k\u00f6nnen Sie dessen langfristige Funktionsf\u00e4higkeit sicherstellen.
Eine weitere M\u00f6glichkeit besteht darin, zwei Gleichlaufgelenke an der Antriebswelle zu verwenden. Mehrere Gleichlaufgelenke sind hilfreich, wenn die Ausrichtung schwierig ist oder die Betriebswinkel nicht \u00fcbereinstimmen. Diese Art von Antriebswellengelenk ist teurer und komplexer als ein Kreuzgelenk. Die Nachteile mehrerer Gleichlaufgelenke sind die gr\u00f6\u00dfere L\u00e4nge, das h\u00f6here Gewicht und der reduzierte Betriebswinkel. Es gibt viele Gr\u00fcnde, ein Kreuzgelenk an einer Antriebswelle zu verwenden.![\"Luftkompressor\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/b-Driveshaft-3.webp\")
<\/p>\nWartungsintervall<\/h2>\n
Die \u00dcberpr\u00fcfung von Kreuzgelenken und Schiebegelenken ist ein wichtiger Bestandteil der regelm\u00e4\u00dfigen Wartung. Die meisten Fahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber Schmiernippel am Schiebegelenk der Antriebswelle, die bei jedem \u00d6lwechsel \u00fcberpr\u00fcft und geschmiert werden sollten. Die Techniker von CZPT kennen sich bestens mit Achsen aus und k\u00f6nnen ein defektes Kreuzgelenk anhand der Ger\u00e4usche beim Beschleunigen oder Schalten leicht erkennen. Wird es nicht fachgerecht repariert, kann die Antriebswelle abfallen, was teure Reparaturen nach sich zieht.
\u00d6lfilter und \u00d6lwechsel geh\u00f6ren ebenfalls zum mechanischen System eines Fahrzeugs. Um Rost vorzubeugen, muss das \u00d6l in diesen Teilen regelm\u00e4\u00dfig gewechselt werden. Gleiches gilt f\u00fcr das Getriebe. Die Antriebswelle Ihres Fahrzeugs sollte mindestens alle 100.000 Kilometer \u00fcberpr\u00fcft werden. Auch Getriebe und Kupplung sollten auf Verschlei\u00df gepr\u00fcft werden. Weitere zu pr\u00fcfende Komponenten sind PCV-Ventile, \u00d6lleitungen und -anschl\u00fcsse, Z\u00fcndkerzen, Radlager, Lenkgetriebe und Bremsen.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe empfiehlt sich die Wartung durch die Experten von CZPT in East Lexington. Diese Wartung sollte alle zwei bis vier Jahre oder alle 24.000 Meilen durchgef\u00fchrt werden. Die empfohlenen Wartungsintervalle entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung. Die Techniker von CZPT sind auf Achsen und Differentiale spezialisiert. Regelm\u00e4\u00dfige Wartung Ihres Antriebsstrangs gew\u00e4hrleistet dessen einwandfreie Funktion.<\/p>\n![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/agriculturalparts\/agriculturalparts-L11.webp\")
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/agriculturalparts\/agriculturalparts-L22.webp\")
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- Melting the wax\u00a0<\/b><\/strong>from the dry CZPT to leave a thin-walled and hollow ceramic shell.<\/li>\n
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