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Wie Sie eine Schneckenwelle und ein Schneckenrad f\u00fcr Ihr Projekt ausw\u00e4hlen<\/h2>\n
Sie erfahren mehr \u00fcber die axiale Teilung PX und die Zahnparameter f\u00fcr eine Schneckenwelle 20 und ein Zahnrad 22. Detaillierte Informationen zu diesen beiden Komponenten helfen Ihnen bei der Auswahl einer geeigneten Schneckenwelle. Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren \u2026 und sichern Sie sich das fortschrittlichste Getriebe aller Zeiten! Hier finden Sie einige Tipps zur Auswahl von Schneckenwelle und Zahnrad f\u00fcr Ihr Projekt \u2026 und ein paar Dinge, die Sie beachten sollten.![\"Schneckenwelle\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-5.webp\")
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Gang 22<\/h2>\n
Das Zahnprofil des Zahnrads 22 auf der Schneckenwelle 20 unterscheidet sich von dem eines herk\u00f6mmlichen Zahnrads. Die Z\u00e4hne des Zahnrads 22 sind konkav, was einen besseren Eingriff in das Gewinde der Schneckenwelle 20 erm\u00f6glicht. Der Steigungswinkel der Schnecke bewirkt eine Selbsthemmung und verhindert so eine R\u00fcckw\u00e4rtsdrehung. Dieser Selbsthemmungsmechanismus ist jedoch nicht absolut zuverl\u00e4ssig. Schneckengetriebe finden in zahlreichen industriellen Anwendungen Verwendung, von Aufz\u00fcgen \u00fcber Angelrollen bis hin zur Servolenkung von Kraftfahrzeugen.
Das neue Zahnrad wird auf einer Welle montiert, die in einem \u00d6ldichtring gesichert ist. Um ein neues Zahnrad einzubauen, muss zuerst das alte Zahnrad entfernt werden. Anschlie\u00dfend werden die beiden Schrauben gel\u00f6st, mit denen das Zahnrad auf der Welle befestigt ist. Danach wird der Lagerbock von der Abtriebswelle entfernt. Sobald das Schneckenrad entfernt ist, wird der Sicherungsring abgeschraubt. Anschlie\u00dfend werden die Lagerkegel und der Wellenabstandshalter montiert. Die Welle muss ordnungsgem\u00e4\u00df festgezogen sein, der Stopfen darf jedoch nicht zu fest angezogen werden.
Um vorzeitige Ausf\u00e4lle zu vermeiden, verwenden Sie das richtige Schmiermittel f\u00fcr den jeweiligen Schneckenradtyp. F\u00fcr die Gleitbewegung von Schneckengetrieben ist ein hochviskoses \u00d6l erforderlich. In zwei Dritteln der Anwendungen war das Schmiermittel unzureichend. Bei geringer Belastung der Schnecke kann ein niedrigviskoses \u00d6l ausreichen. Andernfalls ist ein hochviskoses \u00d6l notwendig, um die Schneckengetriebe in einwandfreiem Zustand zu halten.
Eine weitere M\u00f6glichkeit besteht darin, die Z\u00e4hnezahl des Zahnrads 22 zu ver\u00e4ndern, um die Drehzahl der Abtriebswelle zu reduzieren. Dies kann durch Einstellen eines bestimmten \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisses (z. B. 5- oder 10-fache Motordrehzahl) und entsprechendes Anpassen des Schneckenfu\u00dfes erfolgen. Dadurch wird die Drehzahl der Abtriebswelle auf den gew\u00fcnschten Wert reduziert. Der Schneckenfu\u00df muss an die gew\u00fcnschte Teilung angepasst werden.<\/p>\n
Schneckenwelle 20<\/h2>\n
Bei der Auswahl eines Schneckengetriebes sollten Sie Folgendes beachten: Es handelt sich um leistungsstarke, ger\u00e4uscharme Getriebe. Sie sind robust, k\u00e4ltebest\u00e4ndig und langlebig. Schneckengetriebe finden in zahlreichen Branchen breite Anwendung und bieten viele Vorteile. Nachfolgend sind einige davon aufgef\u00fchrt. Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren. Die Wartung von Schneckengetrieben kann zwar etwas aufwendig sein, bei ordnungsgem\u00e4\u00dfer Wartung sind sie jedoch sehr zuverl\u00e4ssig.
Die Schneckenwelle ist zur Lagerung in einem Rahmen 24 ausgelegt. Die Gr\u00f6\u00dfe des Rahmens 24 wird durch den Achsabstand zwischen der Schneckenwelle 20 und der Abtriebswelle 16 bestimmt. Bei fehlerhafter Konfiguration k\u00f6nnen Schneckenwelle und Zahnrad 22 nicht in Kontakt kommen oder sich gegenseitig behindern. Daher ist eine korrekte Montage unerl\u00e4sslich. Ist die Schneckenwelle 20 jedoch nicht korrekt montiert, ist die gesamte Baugruppe funktionsunf\u00e4hig.
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Schneckenmaterial. Manche Schneckengetriebe haben Messingr\u00e4der, was zu Korrosion an der Schnecke f\u00fchren kann. Zudem reagiert schwefel-phosphorhaltiges EP-Getriebe\u00f6l mit dem Messingrad. Diese Materialien k\u00f6nnen zu einem erheblichen Verlust der Tragfl\u00e4che f\u00fchren. Um diese Probleme zu vermeiden, sollten Schneckengetriebe mit einem hochwertigen Schmierstoff ausgestattet werden. Es ist au\u00dferdem wichtig, ein Material mit hoher Viskosit\u00e4t und geringer Reibung zu w\u00e4hlen.
Untersetzungsgetriebe k\u00f6nnen verschiedene Schneckenwellen enthalten, und jedes Untersetzungsgetriebe ben\u00f6tigt ein anderes \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis. In diesem Fall kann der Hersteller des Untersetzungsgetriebes verschiedene Schneckenwellen mit unterschiedlichen Gewindeformen anbieten. Die verschiedenen Gewindeformen entsprechen unterschiedlichen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen. Unabh\u00e4ngig vom \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis wird jede Schneckenwelle aus einem Rohling mit dem gew\u00fcnschten Gewinde gefertigt. Es wird nicht schwer sein, eine passende Schneckenwelle f\u00fcr Ihre Bed\u00fcrfnisse zu finden.![\"Schneckenwelle\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-5.webp\")
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Axialteilung PX von Zahnrad 22<\/h2>\n
Die Teilung eines Schneckenrades wird mithilfe des Nenn-Achsabstands und des Kopfkreisfaktors (einer Konstanten) berechnet. Der Achsabstand ist der Abstand von der Mitte des Zahnrades zum Schneckenrad. Die Teilung des Schneckenrades wird auch als Schneckensteigung bezeichnet. Sowohl die Abmessungen als auch der Teilkreisdurchmesser werden bei der Berechnung der Teilung PX f\u00fcr ein Zahnrad 22 ber\u00fccksichtigt.
Die Steigung eines Schneckengetriebes bestimmt dessen Wirkungsgrad. Je gr\u00f6\u00dfer die Steigung, desto geringer der Wirkungsgrad. Die Steigung ist direkt mit der Tragf\u00e4higkeit des Schneckengetriebes verkn\u00fcpft. Insbesondere ist sie proportional zur L\u00e4nge der Spannungsfl\u00e4che auf den Schneckenradz\u00e4hnen. Die Tragf\u00e4higkeit eines Schneckengetriebes ist direkt proportional zur durch die Einspannwirkung hervorgerufenen Biegespannung an der Zahnwurzel. Eine Schnecke mit einer Steigung von g ist nahezu identisch mit einem Schr\u00e4gverzahnungsgetriebe mit einem Schr\u00e4gungswinkel von 90\u00b0.
Die vorliegende Erfindung beschreibt ein verbessertes Verfahren zur Herstellung von Schneckenwellen. Das Verfahren beinhaltet die Bestimmung der gew\u00fcnschten axialen Steigung PX f\u00fcr jedes Untersetzungsverh\u00e4ltnis und jede Baugr\u00f6\u00dfe. Die axiale Steigung wird durch die Herstellung einer Schneckenwelle mit einem dem gew\u00fcnschten \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis entsprechenden Gewinde ermittelt. Ein Zahnrad ist eine rotierende Baugruppe aus Z\u00e4hnen und einer Schnecke.
Neben der axialen Teilung kann die Welle eines Schneckengetriebes auch aus verschiedenen Materialien gefertigt sein. Das Material der Schnecken ist ein wichtiges Auswahlkriterium. Schneckengetriebe bestehen \u00fcblicherweise aus Stahl, der fester und korrosionsbest\u00e4ndiger als andere Werkstoffe ist. Sie ben\u00f6tigen au\u00dferdem Schmierung und k\u00f6nnen geschliffene Z\u00e4hne aufweisen, um die Reibung zu verringern. Dar\u00fcber hinaus sind Schneckengetriebe oft leiser als andere Getriebearten.<\/p>\n
Zahnparameter von Zahnrad 22<\/h2>\n
Eine Untersuchung der Zahnparameter von Zahnrad 22 ergab, dass die Durchbiegung der Schneckenwelle von verschiedenen Faktoren abh\u00e4ngt. Die Parameter des Schneckenrads wurden variiert, um die Gr\u00f6\u00dfe, den Eingriffswinkel und den Gr\u00f6\u00dfenfaktor zu ber\u00fccksichtigen. Zus\u00e4tzlich wurde die Anzahl der Schneckengewindeg\u00e4nge ge\u00e4ndert. Diese Parameter wurden anhand des Referenzzahnrads nach ISO\/TS 14521 variiert. Die Studie validiert das entwickelte numerische Berechnungsmodell anhand von experimentellen Ergebnissen aus Lutz und FEM-Berechnungen von Schneckenradwellen.
Anhand der Ergebnisse des Lutz-Tests l\u00e4sst sich die Durchbiegung der Schneckenwelle nach den Berechnungsmethoden von ISO\/TS 14521 und DIN 3996 ermitteln. Die Berechnung des Biegedurchmessers einer Schneckenwelle nach den Formeln in AGMA 6022 und DIN 3996 zeigt eine gute \u00dcbereinstimmung mit den Testergebnissen. Die Berechnung der Schneckenwelle anhand des Schneckenfu\u00dfdurchmessers verwendet jedoch einen anderen Parameter zur Ermittlung des \u00e4quivalenten Biegedurchmessers.
Die Biegesteifigkeit einer Schneckenwelle wird mithilfe eines Finite-Elemente-Modells (FEM) berechnet. Durch eine FEM-Simulation l\u00e4sst sich die Durchbiegung der Schneckenwelle aus ihren Verzahnungsparametern ermitteln. Unter Ber\u00fccksichtigung der Steifigkeit der Schneckenverzahnung kann die Durchbiegung f\u00fcr ein komplettes Getriebesystem betrachtet werden. Abschlie\u00dfend wird basierend auf dieser Untersuchung ein Korrekturfaktor entwickelt.
Bei einem idealen Schneckengetriebe ist die Anzahl der Gewindeg\u00e4nge proportional zum Schneckendurchmesser. Der Schneckendurchmesser und der Verzahnungsfaktor werden mit Gleichung 9 berechnet, einer Formel f\u00fcr das Fu\u00dftr\u00e4gheitsmoment des Schneckengetriebes. Der Abstand zwischen den Hauptachsen und der Schneckenwelle wird durch Gleichung 14 bestimmt.![\"Schneckenwelle\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-5.webp\")
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Auslenkung von Gang 22<\/h2>\n
Um den Einfluss der Verzahnungsparameter auf die Durchbiegung einer Schneckenwelle zu untersuchen, wurde die Finite-Elemente-Methode angewendet. Die betrachteten Parameter sind Zahnh\u00f6he, Eingriffswinkel, Gr\u00f6\u00dfenfaktor und Anzahl der Schneckengewinde. Jeder dieser Parameter beeinflusst die Durchbiegung der Schneckenwelle unterschiedlich. Tabelle 1 zeigt die Parametervariationen f\u00fcr ein Referenzzahnrad (Zahnrad 22) und ein anderes Verzahnungsmodell. Die Gr\u00f6\u00dfe des Schneckenrades und die Anzahl der Gewindeg\u00e4nge bestimmen die Durchbiegung der Schneckenwelle.
Das Berechnungsverfahren nach ISO\/TS 14521 basiert auf den Randbedingungen des Lutz-Pr\u00fcfstands. Mit diesem Verfahren wird die Durchbiegung der Schneckenwelle mittels der Finite-Elemente-Methode berechnet. Die experimentell ermittelten Wellen wurden mit den Simulationsergebnissen verglichen. Die Pr\u00fcfergebnisse und der Korrekturfaktor wurden verglichen, um zu \u00fcberpr\u00fcfen, ob die berechnete Durchbiegung mit der gemessenen Durchbiegung \u00fcbereinstimmt.
Die FEM-Analyse zeigt den Einfluss der Zahnparameter auf die Schneckenwellenbiegung. Die Durchbiegung des Zahnrads 22 auf der Schneckenwelle l\u00e4sst sich durch das Verh\u00e4ltnis von Zahnkraft zu Masse erkl\u00e4ren. Dieses Verh\u00e4ltnis bestimmt das Drehmoment. Das Verh\u00e4ltnis der Zahnkraft zur Masse der Schneckenwelle ergibt die Drehzahl. Das Verh\u00e4ltnis der Zahnkr\u00e4fte zur Masse der Schneckenwelle bestimmt die Durchbiegung des Schneckenrads. Die Durchbiegung des Schneckenrads beeinflusst die Biegefestigkeit, den Wirkungsgrad und das NVH-Verhalten der Schneckenwelle. Die kontinuierliche Steigerung der Leistungsdichte wurde durch Fortschritte bei Bronzewerkstoffen, Schmierstoffen und der Fertigungsqualit\u00e4t erreicht.
Die Haupttr\u00e4gheitsachsen sind mit den Buchstaben AN gekennzeichnet. Die dreidimensionalen Diagramme sind f\u00fcr die sieben- und eing\u00e4ngigen Schnecken identisch. Die Diagramme zeigen au\u00dferdem die axialen Profile der einzelnen Zahnr\u00e4der. Zus\u00e4tzlich sind die Haupttr\u00e4gheitsachsen durch ein wei\u00dfes Kreuz markiert.<\/p>\n
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