Produkbeskrywing
Factory Industrial metal aluminum Precision Agricultural Machinery Parts
[Company & Workshop Show]
[Product Description]
Made your parts more beautiful; Made your project more successful
High Precision! High-End Finish! Excellent Quality! Best CNC Machining!
1.Small details make big difference.
We promise: All the parts from our company have no sharp edge. Holes and screw holes are chamfered for convenient assembly (Under no indication). Every product will be carefully packed to prevent the bump and rust in transit .
2. Our quality inspection procedure is quite strict.it must self-inspected during production, we have flow inspectors and professional inspectors.
3. Each size of product must be tested 1 to 1 after completing production and provide quality report.
4. We are exports CNC machining parts, We not only have the world of high-end DMG five-axis linkage machining center, the five-axis linkage turning compound double spindle machining center, compound turning machine, but also have more than 30 sets of processing machines from Japanese and ZheJiang ese brands.
Our testing equipment are imported from Japanese brand, such as high-end automatic 3 coordinate measuring machine, the 2 coordinate measuring machine, high-quality height gauge and roughness measurement etc.
5. The most important point, we are the entity factory, not trading company. Price is the composition of the actual product quality price. Quality can guarantee more controllable higher than trading company.
We Love Our company as much as Own Family, also Love Our Dear Customers!
| Materiaal: | Aluminum(6061-T6, 6063, 7075-T6,5052) Brass/Copper/Bronze Stainless Steel (302, 303, 304, 316, 420) Steel (mild steel, Q235, 20#, 45#) Plastic (ABS, Delrin, Acrylic, PP, PE, PC) If you need other material, we will try best to meet your needs! |
| Oppervlakbehandeling: | Color anodized; Hard anodized; Powder-coating; Sand-blasting; Painting; Nickel plating; Chrome plating; Zinc plating; Black oxide coating, Polishing; If you need other treatments, we will try best to meet your needs! |
| General Tolerance: (+/-mm) |
CNC Machining: 0.005 Turning: 0.005 Grinding(Flatness/in2): 0.003 ID/OD Grinding: 0.002 Wire-Cutting: 0.002 If you need other requirements, we will try best to meet your needs! |
| Lead time : | In general: 7-15days Special custom service: making arrangement upon customers’ request |
| Ervaring: | 15years of CNC machining products 3years of automation machine manufacturing |
| Sertifisering: | ISO9001:2008, ROHS |
[Gehaltebeheer]
We have Quality Control Department to check the products before ship to clients by machines, ensure the parts are good and standard as per the files and your requirements.
If you need quality inspection report, just let us know, we can prepare it. Each order
will have quality inspection report in our record system.
[Verpakking]
Every order will be well-packed and sealed before shipment, we promise you that the goods will reach your hand in safe and as fast as possible.
Different products we will use different packing:
Usual packing: by pearl cotton/bubble bag + carton box
Special packing(for large part/large quantity order): by pearl cotton/bubble bag + wooden box
[Customer Order Feedback]
[FAQ]
1. Q: Are you a factory or trading company?
A: We are factory, welcome to visit our company.
2. Q: What’s the MOQ?
A: MOQ: sample order/batch production are both available. As per your needs.
3. Q: What is your warranty for the items?
A: Our inspector will check samples before mass production, after start production, we have inspectors check product every half an hour, before shipment, they will recheck parts to make sure it is good.
4. Q: What is the solutions if the parts don’t meet specification?
A: If we found the parts don’t meet specification before shipment, our inspector will reject it and we will arrange remake the parts. If you received the parts and found problems, please let us know, we will recheck the remain, and find good solution to solve.
Where to import CNC machining parts, cnc turning parts, laser cutting parts,
—-HOLY precision is good choice. Professional Sales Team for you, 24hours online service
Welcome to Send your Inquiry Details in the Below, Click “Send” Now!!!
Materiaal wat in laers gebruik word
As jy nie vertroud is met die tipes laers nie, sal jy dalk belangstel om meer te wete te kom oor die materiale wat gebruik word om hulle te vervaardig. Hier is 'n kykie na waarvan elke tipe laer gemaak is, hoe dit gebruik word en hoeveel dit kos. Om die regte laer vir jou toepassing te vind, is dit belangrik om 'n kwaliteit smeermiddel te kies. Die materiale wat in laers gebruik word, word bepaal deur hul tipe en toepassings. Die keuse van die regte smeermiddel sal die lewensduur daarvan verleng en jou masjien se onderdele teen skade en voortydige slytasie beskerm.
Materiale wat in laers gebruik word
Laers word van 'n verskeidenheid materiale gemaak. Vlekvrye staal is 'n algemene materiaal wat vir die komponente van laers gebruik word. Dit het 'n hoër inhoud van chroom en nikkel. Wanneer chroom aan suurstof blootgestel word, reageer dit daarmee om chroomoksied te vorm, wat 'n passiewe film vorm. Vir hoër temperature word teflon en Viton ook gebruik. Hierdie materiale bied uitstekende korrosiebestandheid en word dikwels deur vervaardigers verkies vir hul unieke eienskappe.
Vlekvrye staal is nog 'n materiaal wat in laers gebruik word. AISI 440C is 'n hoë-koolstof vlekvrye staal wat algemeen in rolkontaklaers gebruik word. Dit word wyd gebruik in korrosiewe omgewings, veral in toepassings waar korrosiebestandheid belangriker is as dravermoë. Dit kan ook hittebehandel en verhard word tot 60 HRC, maar het 'n laer moegheidslewe as SAE 52100. Vlekvrye staallaers mag dalk 'n pryspremie van 20-40% dra, maar hul superieure werkverrigting is die ekstra geld werd.
Grafiet en molibdeendisulfied is twee van die mees algemene materiale wat in laers gebruik word. Terwyl grafiet 'n gewilde materiaal in laers is, het dit baie swak korrosiebestandheid en is dit ongeskik vir toepassings waar olie of ghries benodig word. Grafiet-gebaseerde saamgestelde materiale is nog 'n opsie. Hulle kombineer die voordele van beide grafiet- en keramiekmateriale. 'n Verskeidenheid gepatenteerde materiale is ontwikkel vir hoëtemperatuurgebruik, soos grafiet en MoS2.
Houtlaers bestaan al eeue lank. Die oudstes het hout en Lignum Vitae gebruik. Hierdie materiale was liggewig, maar hulle was ongelooflik sterk en duursaam. Houtlaers is ook met dierlike vette gesmeer. Gedurende die 1700's was ysterlaers 'n gewilde keuse. In 1839 het Isaac Babbitt 'n legering uitgevind wat harde metaalkristalle bevat wat in 'n sagter metaal opgeskort is. Dit word as 'n metaalmatrikskomposiet beskou.
Toepassings van laers
Laers word in baie verskillende nywerhede en stelsels gebruik om rotasie te vergemaklik. Die metaaloppervlaktes in die laers ondersteun die gewig van die las, wat die rotasie van die eenheid aandryf. Nie alle laste pas egter dieselfde hoeveelheid krag op laers toe nie. Stoot- en radiale laste werk op duidelik verskillende maniere. Om die verskillende gebruike van laers beter te verstaan, kom ons kyk na die verskillende tipes laers. Hierdie veelsydige toestelle is noodsaaklik vir baie nywerhede, van motors tot skepe en van konstruksie tot industriële prosesse.
Silindriese rollagers is ontwerp om swaar vragte te ondersteun. Hul silindriese rolelement versprei die las oor 'n groter area. Hulle is egter nie geskik vir die hantering van stootlaste nie. Naaldlagers, aan die ander kant, gebruik silinders met 'n klein deursnee en kan in kleiner ruimtes pas. Die voordele van hierdie tipe laers is talryk, en baie toonaangewende vervaardigers benut nou die Industriële Internet van Dinge (IIoT) om gekoppelde slim laers te ontwikkel.
As 'n kragopwekkingsbedryf speel laers 'n noodsaaklike rol. Van turbines tot kompressors, van kragopwekkers tot pompe, laers is noodsaaklike komponente van toerusting. Benewens laers, help hierdie komponente om die toerusting te beweeg, sodat hulle behoorlik kan werk. Tipies gebruik hierdie komponente kogellagers, hoewel sommige rollagers ook gebruik word. Benewens doeltreffendheid en duursaamheid, is hierdie tipe laers ook geneig om gebou te word om aan streng interne spelingvereistes en hokontwerpvereistes te voldoen.
Benewens laers vir lineêre beweging, kan laers ook die gewig van 'n roterende onderdeel dra. Afhangende van die toepassing, kan hulle ontwerp word om wrywing tussen bewegende dele te verminder. Deur relatiewe beweging te beperk, word laers gebruik om wrywing binne 'n gegewe toepassing te verminder. Die beste ontwerpte laers verminder wrywing in 'n gegewe toepassing. As jy in die mark is vir 'n nuwe laer, is NRB Industrial Bearings Limited 'n uitstekende bron om jou soektog te begin.
Tipes laers
Die tipe laers wat jy kies, sal 'n beduidende impak hê op die werkverrigting van jou masjinerie. Die gebruik van die regte laers kan doeltreffendheid, akkuraatheid en diensintervalle verhoog, en selfs die koste van die aankoop en bedryf van masjinerie verminder. Daar is verskeie verskillende tipes laers om van te kies, insluitend kogellagers en buiglagers. Sommige tipes gebruik 'n vloeistof om hul oppervlaktes te smeer, terwyl ander nie.
Gewone laers is die mees algemene tipe laers en word vir 'n verskeidenheid toepassings gebruik. Hul silindriese ontwerp maak 'n relatief gladde beweging moontlik. Dikwels gemaak van koper of ander koperlegering, het hulle lae wrywingskoëffisiënte en word algemeen in die konstruksiebedryf gebruik. Sommige tipes gewone laers is ook beskikbaar met 'n kolfpen, wat 'n suier aan 'n verbindingsstang in 'n dieselenjin verbind.
Magnetiese laers is die nuutste tipe laers. Hulle gebruik permanente magnete om 'n magnetiese veld rondom die as te skep sonder om enige krag te benodig. Hierdie is moeilik om te ontwerp en is nog in die vroeë stadiums van ontwikkeling. Elektromagnete, aan die ander kant, benodig geen krag nie, maar kan baie hoë-presisie posisionering uitvoer. Hulle kan uiters duursaam wees en 'n lang lewensduur hê. Hulle is ook liggewig en maklik om te herstel.
Nog 'n tipe laer is naaldrollers. Hierdie is gemaak van dun, lang en slanke silinders wat in 'n verskeidenheid toepassings gebruik word. Hul slanke grootte is ideaal vir 'n ruimtebeperkte toepassing, en hul klein profiel laat hulle toe om in beknopte plekke te pas. Hierdie tipe laers word dikwels in motortoepassings, kroegstoele en kamera-panningtoestelle gebruik. Hulle het verskeie voordele bo kogellagers, insluitend die vermoë om swaar aksiale ladings te hanteer.
Koste van laers
'n Wye reeks faktore beïnvloed die koste van lugvaartlaers, insluitend die laermateriaal en die wisselvalligheid daarvan. Vervaardigers gebruik tipies hoëgraadstaal vir vliegtuiglaers, wat sterk beïnvloed word deur skommelinge in die staalprys. Regeringsbeleid speel ook 'n rol in die variasie in handelsprys. Die implementering van COVID-19 het die markdinamika verander, wat 'n onsekere vooruitsig vir vraag en aanbod van lugvaartlaers skep. Nuwe handelsnorme en vervoerbeperkings sal na verwagting die groei van hierdie bedryf belemmer.
Die vraag na lugvaartlaers word grootliks deur vliegtuigvervaardigers gedryf. In Noord-Amerika moet vliegtuigvervaardigers aan uiters hoë standaarde van gewig, werkverrigting en kwaliteit voldoen. Hulle moet ook liggewig en koste-effektief wees. Dit het gelei tot 'n stygende koste van lugvaartlaers. Die mark vir lugvaartlaers sal na verwagting oor die volgende paar jaar teen die hoogste saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) groei, gedryf deur toenemende beleggings in verdedigings- en lugvaartinfrastruktuur regoor Asië-Stille Oseaan.
Naafsamestellings is ook duur. 'n Wielnaaf sal tussen $400 en $500 vir 1 stel laers kos. Daarbenewens sal die spoedsensor ingesluit word. Die gemiddelde koste van wiellaers is tussen $400 en $500 vir 1 kant, insluitend arbeid. Maar hierdie prysklas is baie laer as die laer 'n vervanging van 'n hele wielsamestelling is. Dit is steeds die moeite werd om daarop te let dat wielnaaflaers afsonderlik vir 'n laer prys gekoop kan word.
Die vervanging van 1 of 2 wiellagers sal afhang van die model en jaar van die voertuig. Vir 'n klein motor kan 1 agterwiellager tussen $190 en $225 kos, terwyl 2 voorwielnawe meer as $1 000 kan kos. Arbeids- en onderdelepryse sal per ligging verskil, en arbeidskoste kan ook onder sommige waarborgplanne gedek word. As jy besluit om dit self te laat doen, maak seker dat jy verskeie winkels vir kwotasies vra.
Inspeksie van laers
Om laerprestasie te handhaaf en ongelukke te voorkom, is periodieke inspeksies noodsaaklik. Benewens die versekering van betroubaarheid, verbeter hierdie inspeksies produktiwiteit en doeltreffendheid. Gereelde instandhouding sluit in demontage-inspeksie, aanvulling van smeermiddel en monitering van bedryfstatus. Hier is 'n paar algemene maniere om die nodige inspeksies uit te voer. Lees verder om te leer hoe om laers te onderhou. Na demontage moet u die komponente deeglik skoonmaak. Maak seker dat die laers vry is van brame, puin en korrosie.
Ultraklanktegnologie is 'n uitstekende hulpmiddel vir die monitering van stadige laers. Die meeste ultraklankinstrumente bied wye sensitiwiteit en frekwensie-instelling. Ultraklank kan ook gebruik word om laergeluid te monitor. Ultra-stadige laers is gewoonlik groot en gesmeer met hoëviskositeitssmeermiddel. Krakende geluide dui op misvorming. Jy kan ook luister vir abnormale geraas deur 'n vibrasie-analiseerder in die masjien in te prop. Sodra die masjien abnormale geraas toon, skeduleer addisionele inspeksies.
Ultrasoniese inspeksie behels die gebruik van 'n ultrasoniese transducer om die amplitude van klank van 'n laer te meet. Dit is effektief in vroeë waarskuwings van laerversaking en voorkom oormatige smering. Ultrasoniese inspeksie van laers is 'n koste-effektiewe oplossing vir vroeë diagnose van laerprobleme. Benewens 'n betroubare instrument, is ultrasoniese toetsing digitaal en maklik om te implementeer. Die volgende is 'n paar van die voordele van ultrasoniese laerinspeksie.
Dinamiese kwaliteitsevaluering behels die gebruik van 'n spesiale toebehore vir die meet van laervervormings onder lae asspoed en ligte radiale lading. Die grootte van die toebehore beïnvloed die waarde van die vervormings. 'n Toebehore moet tussen die deursnee van die sensor en die rol gedimensioneer word om maksimum presisie te verseker. Die buitenste vervormingssein is meer sensitief met 'n groter sensordeursnee. 'n Vibrasie-versnellingsensor word vir die kontrastoets gebruik.
